他以欧洲和北美市场举例称，日内每个国家的政策和法规都不一样，日内比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

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打个比方，车给车企出现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我觉得，欧洲国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，道难曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黄瑞玲对本报记者表示，日内近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，瓦车而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、瓦车二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，展中国中国市场潜力巨大，展中国不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

另一方面，车给车企出多人出行的家庭预定比例持续升高，车给车企出他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、欧洲航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，道难全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。迎接变化此前为市场重启做准备时，日内我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

顺应中国逐步步入老龄化社会、瓦车鼓励多胎生育的趋势，瓦车以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，展中国与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，展中国中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。